ล้อผู้โดยสาร อะลูมิเนียม 4-6 รู ขอบล้อรถอัลลอย ฟอร์จอัลลอย ล้อแม็กซ์

คำอธิบายสั้น:

ล้อเป็นชิ้นส่วนรูปทรงกระบอก ส่วนโค้งด้านในของยางรองรับยาง และส่วนตรงกลางเป็นชิ้นส่วนโลหะที่ติดตั้งบนเพลา ตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ความกว้าง วิธีการปั้นและวัสดุต่างๆ ล้อมีหลายประเภท


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ล้อเป็นชิ้นส่วนรูปทรงกระบอก ส่วนโค้งด้านในของยางรองรับยาง และส่วนตรงกลางเป็นชิ้นส่วนโลหะที่ติดตั้งบนเพลา ตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ความกว้าง วิธีการปั้นและวัสดุต่างๆ ล้อมีหลายประเภท

BWM-23
BWM-22
BWM-21

โครงสร้างของดุมล้อรถยนต์มีดังนี้:

① ขอบ: ส่วนล้อที่ทำงานร่วมกับชุดยางเพื่อรองรับยาง ② Spoke: ติดตั้งส่วนล้อที่เชื่อมต่อกับฮับและรองรับขอบ ③ Offset (ET): ระยะห่างระหว่างพื้นผิวศูนย์กลางของขอบล้อกับพื้นผิวการติดตั้งซี่ล้อ มีออฟเซ็ตบวก ออฟเซ็ตศูนย์ และลบออฟเซ็ต; ④ ขอบ: ส่วนของขอบที่ยึดและรองรับทิศทางของยาง ⑤ เบาะรองนั่ง: เรียกอีกอย่างว่าพื้นผิวติดตั้ง ซึ่งสัมผัสกับขอบยาง รองรับขอบ และรักษาทิศทางรัศมีของยาง ⑥ Groove Bottom: เพื่อให้ง่ายต่อการถอดและประกอบยาง ขอบล้อจะมีความลึกและความกว้างที่แน่นอน ⑦ รูวาล์ว : รูสำหรับติดตั้งวาล์วยาง

BWM-20
BWM-19
BWM-18

ข้อดีของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์:

① เมื่อเทียบกับล้อของวัสดุอื่น น้ำหนักมาตรฐานแต่ละชิ้นจะเบากว่าล้อเหล็กที่มีขนาดเท่ากันประมาณ 2 กก. ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ② ทนทาน ทนต่อแรงกระแทก แรงดึง และความร้อนสูงกว่าวัสดุอื่นๆ ③ สมรรถนะการขับขี่ที่มีความแม่นยำสูงและสมดุล ดี; ④ ระบายความร้อนได้ดี ในระหว่างการขับทางไกลด้วยความเร็วสูง ยางสามารถรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมได้ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานและลดโอกาสที่ยางจะรั่ว ⑤ การยืดอายุเครื่องยนต์ ตามกราฟของโหลดและกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อโหลดเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่ง กำลังของมันจะลดลงและโหลดของเครื่องยนต์จะลดลง ซึ่งจะลดความล้มเหลวและยืดอายุการใช้งานโดยธรรมชาติ ⑥ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีหลากหลายดีไซน์เพื่อเพิ่มมูลค่าและความสวยงามให้กับตัวรถ

BWM-17
BWM-16
BWM-15

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • หมวดหมู่สินค้า